Коды ошибок кондиционеров

Коды ошибок кондиционеров Hitachi

Коды ошибок кондиционеров Samsung/Самсунг

• E464 – перегрузка силового модуля по току
• E461 – компрессор не запускается
• E473 – блокировка компрессора
• E466 – произошла ошибка по напряжению модуля платы DC
• E221 – произошла ошибка с датчиком температуры наружного воздуха
• E416 – произошел перегрев
• E251 – произошла ошибка с датчиком температуры
• E468 – ошибка датчика электрического тока
• E465 – компрессорная ошибка
• E237 – ошибка обмотки датчика температуры
• E202 – время соединения (1 минута) истекло
• E458 – произошла ошибка вентилятора
• E471 – произошла ошибка OTP
• E467 – ошибка компрессорная вращения
• E440 – operation condition secession Low
• E441 – operation condition secession High
• E469 – произошла ошибка DC-Link датчика напряжения
• E462 – I_Trip error / PFC Over current
• E554 – произошла утечка хладагента
• E472 – произошла ошибка пересечения нуля переменного напряжения
• E556 – Capacity Miss-match
• E121 – замкнулся/оборвался температурный датчик внутреннего воздуха
• E122 – замкнулся/оборвался температурный датчик испарителя
• E154 – произошла ошибка вентилятора внутреннего блока
• E101 – время соединения (1 минута) превышено
• E186 – MPI-ошибка
• Мигание всех индикаторов – ошибка EEPROM (внутренней энергонезависимой памяти)

Коды ошибок промышленных кондиционеров LG/Элджи

Внутренний блок:

• 01 – произошло короткое замыкание температурного датчика воздуха или обрыв в цепи;
• 02 – произошло короткое замыкание температурного датчика испарителя или обрыв в цепи;
• 03 – плохое соединение между пультом управления и проводным внутренним блоком;
• 04 – ошибка поплавкового датчика уровня конденсата или помпы (дренажного насоса);
• 05 – ошибка соединения внешнего с внутренним блоком;
• 06 – произошло короткое замыкание температурного датчика наружного блока или обрыв в цепи;
• 07 – включение внутренних блоков мультисистемы на разные рабочие режимы;
• HL – ошибка, подобная 04, разомкнут поплавковый датчик;
• CL – детский замок установлен, для включения следует нажать Timer & Min Buttons 3 секунды;
• Po – режим jet cool установлен, для выхода следует нажать кнопку jet cool

Внешний блок:

• 21 – компрессор перезагружен по току;
• 22 – ток компрессора превышает 14 А;
• 23 – постоянный ток имеет напряжение ниже 140 В (напряжение после модуля преобразования, а не питания);
• 24 – ошибка по низкому/высокому давлению, разомкнуты датчики давления;
• 25 – напряжение питания ниже/выше нормального показателя;
• 26 – DC Compressor Position;
• 27 – произошла ошибка PSC (катушка индуктивности, реактор);
• 28 – DC Link High Volts;
• 32 – Нагнетательная труба имеет высокую температуру (INV);
• 33 – Нагнетательная труба имеет высокую температуру (Cons.);
• 40 – произошло короткое замыкание CT;
• 41 – температурный датчик D-Pipe замкнут/оборван (INV);
• 44 – замкнулся/оборвался температурный датчик наружного воздуха;
• 45 – замкнулся/оборвался датчик температуры конденсатора;
• 46 – замкнулся/оборвался датчик на всасывающей трубке;
• 47 – замкнулся/оборвался D-pipe датчик;
• 48 – отсутствие/обрыв D-pipe датчика и температурного датчика воздуха;
• 51 – перегрузка по мощности комбинированного типа;
• 52 – произошла ошибка соединения (main micom-sub micom);
• 53 – произошла ошибка соединения (наружный-внутренний блоки);
• 54 – поменять фазу, неправильность последовательности фаз, для систем с трехфазным питанием;
• 60 – ошибка EEPROM (внутренней энергонезависимой памяти);
• 61 – трубка конденсатора (конденсер) имеет высокую температуру;
• 62 – радиатор имеет высокую температуру (вероятней всего, речь идет о радиаторе охлаждения инверторного силового модуля);
• 63 – конденсатор имеет низкую температуру;
• 65 – произошло замыкание/обрыв температурного датчика;
• 67 – блокировка наружного BLDC (безколлекторного электродвигателя постоянного тока) вентилятора;
• 105 – управление вентилятором и главная плата управления не имеют между собой связи.
• Коды ошибок кондиционеров LG Art Cool и всех остальных кондиционеров LG настенного типа:
• CH1 или C1 – произошло короткое замыкание внутреннего датчика температуры воздуха или обрыв в цепи;
• CH2 или C2 – произошло короткое замыкание температурного датчика испарителя или обрыв в цепи;
• CH4 или C4 – произошло короткое замыкание температурного датчика конденсатора или обрыв в цепи;
• CH5 или C5 – внутренний и внешний блоки соединены;
• CH6 или C6 – в цепи инверторного модуля превышен ток;
• CH7 или C7 – ток компрессора превышен;
• CH8 или C8 – отсутствие вращения вентилятора внутреннего блока;
• CH9 или C9 – отсутствие вращения вентилятора внешнего блока;
• CH-10 или C10 – терморезистор температурного контроля компрессора Сплит системы неисправен (произошло короткое замыкание или обрыв);
• CA – температура нагнетания превышает 130 градусов Цельсия;
• CC – произошла ошибка EEPROM (внутренней энергонезависимой памяти);
• CD – произошла ошибка в модуле инвертора;
• CE
• Po – ошибки нет, нахождение системы в режиме энергосбережения;
• Lo – ошибки нет, нахождение системы в режиме тестирования.
• Коды ошибок кондиционеров Daikin/Дайкин
• Примеры индикации ошибок:
• E0 – срабатывание общего защитного устройства, где Е это код классификации, а 0 означает детальный код

ОШИБКИ ВНУТРЕННЕГО БЛОКА

• A0 – сработало общее защитное устройство
• A1 – неисправна печатная плата внутреннего блока
• A2 – мотор вентилятора заблокирован
• A3 – недопустимый уровень в дренажной системе
• A4 – неисправен теплообменник
• A5 – перегрев теплообменника
• A6 – перегружен двигатель вентилятора
• A7 – привод жалюзи неисправен
• A8 – токовая перегрузка (общая)
• A9 – неисправен электронный расширительный вентиль
• AA – перегрелся нагреватель
• AH – произошло засорение воздушного фильтра
• AC – запущена работа вхолостую
• AJ – неверно выставлена производительность (внутренний блок)
• AE – недостаточно водоснабжения
• AF – поломка увлажнителя
• C0 – общая неисправность датчика
• C3 – датчик уровня дренажа неисправен
• C4 – датчик температуры теплообменника 1 неисправен
• C5 – датчик температуры теплообменника 2 неисправен
• C6 – перегружен двигатель вентилятора, датчик заблокирован
• C7 – датчик привода жалюзи вышел из строя
• C8 – датчик входного тока вышел из строя
• C9 – поломка термистора входного воздуха
• CA – поломка термистора выходного воздуха
• CH – работает датчик загрязненности
• CC – поломка датчика влажности
• CJ – не работает датчик температуры на пульте ДУ
• CE – поломка датчика излучения
• CF – датчик высокого давления вышел из строя

НАРУЖНЫЙ БЛОК

• E0 – сработало общее защитное устройство
• E1 – неисправна печатная плата наружного блока
• E3 – работает HPS (датчик высокого давления)
• E4 – работает LPS (датчик низкого давления)
• E5 – перегружен мотор компрессора, сработало реле перегрева
• E6 – мотор компрессора заблокирован по превышению тока
• E7 – мотор вентилятора заблокирован по превышению тока
• E8 – токовая перегрузка (общая)
• E9 – электронный расширительный вентиль неисправен
• AH – насос заблокирован
• EC – пиковая температура воды
• EJ – сработало дополнительное устройство защиты
• EE – критический уровень воды в системе дренажа
• EF – поломка блока аккумулирования тепла
• H0 – общая неисправность датчика
• H1 – датчик температуры воздуха неисправен
• H2 – электрическое питание системы неисправно
• H3 – датчик высокого давления неисправен
• H4 – датчик низкого давления неисправен
• H5 – перегрузка, остановка компрессора
• H6 – перегрузка компрессора, система заблокирована
• H7 – перегрузка вентилятора, система заблокирована
• H8 – перепад входного напряжения
• H9 – аномальная температура входного воздуха
• HA – аномальная температура выходного воздуха
• HH – водяной насос заблокирован
• HC – сигнал датчика горячей воды
• HE – сигнал датчика уровня дренажной системы
• HF – блок аккумулирования тепла выше из строя
• F0 – функционируют защитные системные устройства №1 и №2
• F1 – функционирует защитное системное устройство №1
• F2 – функционирует защитное системное устройство №2
• F3 – аномально высокая температура трубы нагнетания
• F6 – недопустимая температура в теплообменнике
• FA – недопустимое давление нагнетаемого воздуха
• FH – перегрев масла
• FC – недопустимое давление всасываемого воздуха
• FE – недопустимый показатель давления масла
• FF – недопустимый показатель уровня масла
• J0 – термистор неисправен
• J1 – общая неисправность датчика давления
• J2 – датчик тока неисправен
• J3 – поломка датчика температуры трубы нагнетания воздуха
• J4 – сенсор не исправен в точке насыщения низкого давления
• J5 – термистор неисправен на всасывающей трубе
• J6 – термистор неисправен на теплообменнике (1)
• J7 – термистор неисправен на теплообменнике (2)
• J8 – термистор неисправен на жидкостной трубе
• J9 – термистор неисправен на газовой трубе
• JA –датчик нагнетания неисправен
• JH – датчик температуры масса неисправен
• JC – датчик давления всасывания неисправен
• JE – датчик давления масла неисправен
• JF – датчик уровня масла неисправен
• L0 – система инвертора неисправна
• L3 – температура бокса управления повышена
• L4 – температура радиатора силового транзистора повышена
• L5 – кратковременная перегрузка постоянного тока на выходе
• L6 – кратковременная перегрузка переменного тока на выходе
• L7 – общий входной ток высокий
• L8 – задержка электронного теплового реле
• L9 – предохранительная остановка
• LA – поломка силового транзистора
• LC – разрыв связи с инвертором в наружном блоке
• P0 – недостаток газа (в связи обледенением оборудования системы аккумулирования тепла)
• P1 – нет фазы, силовое питание в дисбалансе
• P3 – перегрев блока управления
• P4 – вышел из строя силовой транзистор (датчик температуры радиатора)
• P5 – датчик постоянного тока неисправен
• P6 – датчик по выходному постоянному/переменному току неисправен
• P7 – входной ток (в мультисистеме) повышен
• PJ – наружный блок, неверно выставлена производительность

СИСТЕМА

• U0 – пониженное давление в системе вследствие недостатка газа
• U1 – неверно подсоединены фазы (необходимо поменять фазы)
• U2 – низкое напряжение в источнике электропитания
• U3 – общая ошибка в передаче данных
• U4 – сбой связи между наружным и внутренними блоками
• U5 – сбой связи между пультом ДУ и внутренним блоком
• U6 – сбой связи между главным и подчинённым внутренними блоками
• U7 – сбой связи между аккумулятором или наружными блоками
• U8 – нарушена связь между пультами управления
• U9 – нарушена связь с другой системой
• UA – неверно выставлены параметры наружного блока
• UH – не введён адрес (наружный/внутренний блок)
• UC – адрес на ЦПУ установлен неверно
• UJ – нарушена связь с периферийной аппаратурой
• UE – сбой связи между ЦПУ и внутренним блоком
• UF – неверный монтаж: электропроводка/трубопровод
• M1 – неисправна печатная плата (оборудование центрального управления)
• M8 – сбой связи с оборудованием ЦУ
• MA – разлажено соединение оборудования ЦУ
• MC – двойное назначение адреса оборудования ЦУ
• ПРОЧЕЕ
• 31 – сенсор влажности циркуляционного воздуха неисправен
• 32 – сенсор влажности наружного воздуха неисправен
• 33 – сенсор приточного воздуха неисправен
• 34 – сенсор температуры циркуляционного воздуха неисправен
• 35 – сенсор температуры наружного воздуха неисправен
• 36 – сенсор температуры пульта управления неисправен
• 3A – сенсор утечки воды №1 неисправен
• 3H – сенсор утечки воды №2 неисправен
• 3C – сенсор конденсации росы неисправен
• 40 – клапан увлажнителя неисправен
• 41 – вентиль холодной воды неисправен
• 42 – вентиль горячей воды неисправен
• 43 – теплообменник холодной воды неисправен
• 44 – теплообменник горячей воды неисправен
• 51 – перегружен двигатель вентилятора приточного воздуха
• 52 – перегружен двигатель вентилятора циркулируемого воздуха
• 53 – перебой подачи воздуха инвертора
• 54 – циркуляция воздуха инвертора нарушена
• 60 – общая ошибка
• 61 – печатная плата неисправна
• 62 – недопустимая концентрация озона
• 63 – датчик загрязнения неисправен
• 64 – датчик системы контроля комнатной температуры воздуха неисправен
• 65 – датчик системы контроля температуры наружного воздуха неисправен
• 68 – вышла из строя система высокого напряжения
• 6A – вышла из строя демпферная заслонка системы
• 6H – открыт дверной выключатель
• 6C – элемент увлажнителя требует замены
• 6J – высокоэффективный фильтр требует замены
• 6E – катализатор удаления запахов требует замены
• 6F – упрощённый пульт управления неисправен

Коды ошибок кондиционеров Panasonic/Панасоник

При появлении в схемах систем компанииPanasonic системной неисправности они блокируются, и на передней шкале начнет пульсировать светодиодная лампочка хронометра.

Если этот климатический прибор с мультисплитной системой обеспечения, то необходимо производить дешифровку кодовых аббревиатур неисправностей в отдельном порядке.

• (Н00) – Нарушений не выявлено
• (Н11) – Отсутствует взаимодействие между наружным и вставным блоком, управленческие платы не работают
• (Н12) – нарушение параметров мощностных характеристик между наружным и вставным блоком
• (Н14) – детектор подачи воздушных масс неисправен
• (Н15) – нарушение режима работы детектора температурного режима компрессорной установки
• (Н16) – слабое токопотребление наружным блоком – недостаток охладителя, размыкание цепи, неисправность платы внешнего модуля, неисправность девайса IPM силового типа
• (Н17) – нарушение режима работы детектора температурного режима на всасывающем патрубке охладителя
• (Н19) – нарушение режима работы вентиляторного мотора встроенного блока – возможные объекты: силовая установка, плата или соединитель проводки.
• (Н21) – дренажная система или детектор поплавкового типа неисправен
• (Н23) – детектор температурного режима испарителя N1 неисправен
• (Н24) – детектор температурного режима испарителя N2 неисправен
• (Н25) – блок распространения ионизационного излучения или плата встроенного блока подлежат ремонту
• (Н26) – прибор – ионизатор
• (Н27) – детектор уличного температурного режима неисправен
• (Н28) – детектор температурного режима конденсатора N1 неисправен
• (Н30) – детектор температурного режима нагнетания неисправен
• (Н32) – детектор температурного режима на выходном каскаде конденсатора неисправен
• (Н33) –погрешность соединения блоков
• (Н34) –детектор температурного режима системы охлаждения неисправен
• (Н35) -засоренность дренажной системы, дефект насоса (R двигательных обмоток – около 0,2 КОм)
• (Н36) – детектор температурного режима трубки газовой подачи внешнего блока неисправен
• (Н37) – детектор температурного режима датчик трубки для подачи жидкости внешнего блока неисправен
• (Н38) – нарушение соответствия наружного и встроенного блоков
• (Н39) – нарушение режима подсоединения проводов и контуров мультисплит систем, дефект клапана соленоида внешнего блока
• (Н41) – нарушение режима подсоединения проводов и трубопроводов охладителя
• (Н50) – неисправность вентиляторного мотора или его платы
• (Н51) – засоренность выводной системы
• (Н52) – дефект системы выключения ограничительного режима
• (Н58) – дефект блочной системы “Patrol Sensor”
• (Н64) – дефект детектора режима высокого давления
• (Н97) – дефект мотора компрессора, платы встроенного блока
• (Н98) – нарушение защитных функций встроенного блока от перегревания в режиме теплового излучения (высокого давления), слабая отдача теплового излучения с теплообменника встроенного блока, дефект детектора
• (Н99) – прибор – испаритель покрылся льдом
• (F11) – нарушены параметры эксплуатации клапана 4-ходового типа
• (F17) – образование наледи на встроенном блоке в режиме готовности, ошибка проявляется на обмерзшем блоке
• (F90) – различные дефекты обмоток компрессора, дефект платы инвертора
• (F91) – нарушения параметров эксплуатации контура холодильной установки, применение защитных функций по низкому давлению
• (F93) – различные дефекты обмоток компрессора, дефект платы инвертора
• (F94) –необходимость введения защитных функций из-за повышения нагнетательного
• давления
• (F95) – превышение температуры нагрева теплообменника внешнего блока
• (F96) – превышение температуры нагрева моторного отсека, для мультисплит – систем – включение термодатчика
• (F97) – превышение температуры нагрева компрессора
• (F98) – введение защитных функций по общей потребляемой электроэнергии
• (F99) – погрешность защитной системы по постоянному току, возможные ситуации: поломка компрессора, дефект системы транзисторов, детектора тока платы наружного блока, низкая сопротивляемость компрессорных обмоток.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric/Митсубиши Slim А-контроль

• Код EA – Неправильно смонтирован внутренний и (или) наружный блок. Необходима проверка межблочного соединения, электрической цепи. Оборвана цепь.
• Код EB – Грубые нарушения монтажа, срабатывание защит вплоть до отключений.
• Код ЕС – На протяжении 5 минут появляется сообщение об ошибке запуска. Выключение питания, обесточивание сплит системы Mitsubishi Electric, достать элементы питания из пульта дистанционного управления. По истечении 5 минут собрать все в обратном порядке.
• При этом все выставленные вручную настройки обнулятся и вернутся к настройкам, установленным на заводе.
• Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric инверторного типа.
• Оборвана связь.
• Код E6 – Сигнал об ошибке соединений наружного и (или) внутреннего блоков, а также датчика, принимающего сигналы (сигналы не принимаются).
• Отсутствие сигнала с замыканием.
• Код E7 – Сигнал об ошибке соединений наружного и (или) внутреннего блоков передачи
• Отсутствие сигнала с замыканием.
• Код E8 – Сигнал об ошибке работы датчика приема. Необходимо провести проверку подачи питания на датчик. Оборвана цепь.
• Код E9 – Сигнал об ошибке работы наружных и (или) внутренних соединений между блоками. Оборвана цепь. Отсутствие сигнала.
• Код E0 – Отсутствует сигнал от пульта дистанционного управления (сигнал не принимается). На пульте ДУ необходимо заменить элементы питания.
• Код E3 – Ошибочный сигнал. Сигнал, поступающий от ПУ кондиционера, сформирован не верно.
• Для исправления смотреть Код ЕС.
• Код Е4 – Проверка межблочного соединения, целостности датчиков давления и температуры.
• Код E5 – Проверка сетевого напряжения. Оборудование может работать со сбоями.
• Код EF – Ошибка M-NET, — отсутствует сигнал.
• Необходимо провести проверку межблочного соединения, плохих контактов или обрыва соединений.
• Код Эд
• Нарушения в последовательности формирования сигнала. Шаговый искатель дает сбои.
• Для исправления смотреть Код ЕС Mitsubishi Electric, обнулить настройки кондиционера, установить заводские (по умолчанию).
• Код P1
• Неисправность датчика температур Mitsubishi Electric (TH1).
• Осмотреть датчик на предмет механической целостности. Разрушено герметическое соединение датчика. Замыкание соединительного кабеля и датчика из-за присутствующих на них грязи и влаги.
• Код P2
• Срабатывание датчика замораживания внутреннего блока.
• Загрязнение внутреннего блока, недостаточный воздухообмен, являющийся следствием того, что внутренний блок замерз.
• Причиной обморожения является недостаток газа. Необходима внеплановая профилактика кондиционера.
• Код P4
• Проверка слива, дренажа, потому что произошло срабатывание датчика, указывающего на предельно высокий уровень в ванне. Слив закупорен.
• Код P5 Нет слива. Наблюдается холостая работа двигателя дренажа.

• Коды ошибок кондиционеров Toshiba/Тошиба
• E01 – произошла ошибка соединения между пультом управления и внутренним блоком
• E02 – произошла ошибка соединения пульта управления
• E03 – произошла ошибка соединения между внутренним блоком и пультом управления
• E04 – произошла ошибка соединения внешний/внутренний блок
• E06 – питание внутреннего блока отсутствует, произошла ошибка соединения между блоками, ошибка подключения или неисправность платы наружного или внутреннего блоков
• E07 – неисправность термодатчика SW30-2, произошла ошибка соединения между блоками
• E08 – адреса внутренних блоков дублированы
• E09 – установки пульта управления нарушены, неисправность пульта управления
• E10 – неисправность платы блока внутреннего
• E12 – произошла ошибка соединения в наружном блоке или соединения внутренний/наружный блок
• E15 – произошла ошибка платы блока внутреннего, электропитания, межблочного соединения, помехи по электропитанию
• E16 – произошла ошибка по мощности внутренних блоков, плата внешнего блока неисправна или ошибка установок
• E18 – питание пульта отсутствует, плата блока внутреннего неисправна или ошибка в соединении пульта управления
• E19 – произошла ошибка соединения между внутренним и наружным блоком, плата неисправна
• E20 -separate the cable between lines acording to automatic addres setup method in “Address setup”
• E23 – произошла ошибка соединения блоков наружных, данная модель имеет только один внешний блок при одном контуре хладагента
• E25 – адрес наружного блока не присвоен
• E26 – произошла ошибка соединения блоков наружных
• E28 –последовательность наружных блоков нарушена
• E31 – неисправность платы, помехи/наводки, ошибка в соединении плат в наружном блоке
• F01 – соединение датчика TCJ неправильное, датчик неисправен, внутренняя плата неисправна
• F02 – соединение датчика TC2 неправильное, неисправность датчика, внутренняя плата неисправна
• F03- соединение датчика TC1 неправильное, датчик неисправен, внутренняя плата неисправна
• F04- соединение датчика TD1 неправильное, неисправность датчика, внутренняя плата неисправна
• F05- произошла ошибка TD2 датчика
• F06- соединение датчика TE1 неправильное, датчик неисправен, внутренняя плата неисправна
• F07- соединение датчика TL неправильное, неисправность датчика, внутренняя плата неисправна
• F08- соединение датчика TO неправильное, внутренняя плата неисправна, датчик неисправен
• F10- соединение датчика TA неправильное, неисправность датчика, внутренняя плата неисправна
• F12- соединение датчика TC1 неправильное, неисправность внутренней платы,
• датчик неисправен
• F13 – произошла ошибка датчика силового модуля IGBT
• F15 – произошла ошибка установки датчиков TE1 и TL, неисправность датчиков, внутренняя плата неисправна
• F16- датчики низкого/высокого сопротивления Ps, ошибка подключения Pd, неисправность платы, неисправность
• F23 – произошла ошибка Ps/Pd датчиков, ошибка 4-ходового клапана, платы контур SV4, компрессора
• F24 – произошла ошибка платы или датчика Pd высокого давления
• F29 – произошла ошибка EEPROM (внутренней энергонезависимой памяти) платы внутреннего блока
• F31- произошла ошибка элетропитания, ошибка платы блока внешнего или помехи по питанию

• H01 – ошибка компрессора, напряжение питание ниже/выше нормы, ошибка платы, перегрузка
• H02 – ошибка компрессора, напряжение питание ниже/выше нормы, ошибка фазировки, ошибка платы, перегрузка
• H03 – произошла ошибка платы, датчика тока
• H04 – произошла ошибка компрессора, контура SV5, SV4, хладагента, 4-ходового клапана
• H06 – фиксация датчиком низкого давления Ps давления 0.02 МПа
• H07 – установлена защита по низкому масляному уровню
• H08 – температурный датчик масляного уровня
• H14 – произошла ошибка по 2 компрессору
• H16 – замыкание датчика уровня масла, ошибка реле перегрузки по току, магнитного переключателя
• L03 – произошла ошибка адреса блока наружного
• L04 – произошла ошибка на адресной линии
• L05 – произошла ошибка приоритета блока внутреннего
• L06 – произошла ошибка показаний приоритета наружного блока и внутреннего блока
• L07 – произошла ошибка адреса блока внешнего
• L08- произошла ошибка адреса блока внешнего
• L09 – произошла ошибка в установках мощности блоков внутренних
• L10 – произошла ошибка установки модели блока внешнего
• L17
• L18
• L20 – произошла ошибка сетевого адаптера
• L28 – произошла ошибка в соединении внешних блоков – максимально в одной системе четыре блока, ошибка в соединении между внешними блоками, плата неисправна
• L29 – произошла ошибка UART, установки для внешнего блока нарушены
• L30 – произошла ошибка внешней/внутренней платы
• L31 – произошла ошибка внутренней платы
• P01 – двигатель вентилятора заблокирован, обрыв питания мотора вентилятора
• P03 – хладагента недостаточно, ошибка 4-ходового клапана, инверторного преобразователя, датчика TD1, контура SV4, SV5
• P04 – хладагента недостаточно, ошибка 4-ходового клапана, инверторного преобразователя, датчика TD1, контура SV2, SV4, SV5, двигатель вентилятора заблокирован, обрыв питания мотора вентилятора, контур перезаправлен, плата внешнего блока неисправна
• P05 –
• P07 – произошла ошибка внешнего вентилятора, напряжение питания выше/ниже нормы, радиаторная ошибка охлаждения модуля силы, ошибка температурного датчика модуля силы
• P10- произошла ошибка дренажного насоса, платы внутреннего блока
• поплавкового датчика
• P12- произошла ошибка мотора вентилятора внутреннего блока
• P13 – произошла ошибка возвращения хладагента жидкого
• P15 – произошла утечка хладагента
• P17 – произошла ошибка TD2 датчика
• P19 – произошла ошибка 4-ходового клапана
• P20 – установлена защита по высокому давлению
• P22 – вентилятор неисправен, плата неисправна
• P26 – замыкание компрессора защищено
• P29 – компрессор заклинивает
• P31 – произошла ошибка блоков внутренних
• C05 – произошла ошибка посыла сигналов контроллера
• C06 – произошла ошибка приема сигналов контроллера
• C12 – произошла ошибка интерфейса
• P30 – адреса дублированы

• Модели:
• MCY-MAP0501HT MCY-MAP0401HT
• MCY-MAP0401HT2D MCY-MAP0601HT
• MCY-MAP0601HT2D MCY-MAP0501HT2D
• RBM-PMV0901E RBM-PMV0361E
• MMD-AP0091SPH(-C, -K) MMD-AP0071SPH(-C, -K)
• MMD-AP0151SPH(-C, -K) MMD-AP0121SPH(-C, -K)
• MMD-AP0071SH-C MMD-AP0181SPH(-C, -K)
• MMD-AP0121SH-C MMD-AP0091SH-C
• MMD-AP0181SH-C MMD-AP0151SH-C
• MMU-AP0091MH MMU-AP0071MH
• MMU-AP0151MH MMU-AP0121MH
• MMU-AP0181MH
• 00-0C – произошла ошибка температурного датчика внутреннего воздуха или платы внутреннего блока
• 00-0d – произошла ошибка платы управления или температурного датчика радиатора
• 00-11 – неисправность платы или двигателя вентилятора
• 00-12 – плата управления требует замены
• 01-04 – на плате сгорели предохранители, межблочное соединение неправильное, плата сгорела
• 01-05 – произошла ошибка платы инвертера
• 02-14 – перегрузка по инверторному току
• 02-16 – между обмотками компрессора произошло замыкание
• 02-17 – произошла ошибка датчика тока
• 02-18 – произошла ошибка датчиков платы P.C., температуры
• 02-19 – произошла ошибка датчика TD температуры, P.C. платы
• 02-1A – произошла ошибка вентилятора блока внешнего – перегрузка по току, заблокирована, сгорела плата или двигатель
• 02-1b- температурный датчик конденсора или плата неисправна
• 02-1C – запуск компрессора в течение 20 секунд не произошло
• 03-07 – произошла ошибка инверторной платы, хладагента недостаточно
• 03-1d – неисправность компрессора
• 03-1E – произошла ошибка датчика всасывающей трубки TD, недостаток хладагента
• 03-1F – компрессор не работает по причине напряжения питания, перегрузки контура холодильного
• 03-08 – 4-ходовый клапан неисправен
• Модели:
• RAS-10JAVP-E RAS-13S2AH-ES
• RAS-10JKVP-E RAS-13JKVP-E
• RAS-13JAVP-E RAS-13SKHP-ES